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集多項自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)、新工藝應(yīng)用于整體成型車軸
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談掛車橋四大發(fā)展趨勢,如何分辨車橋廠實力?

時間:2022/1/13 15:48:37 點擊:821 次 來源:山東大榮機械有限公司

       近幾年,國內(nèi)交通運輸行業(yè)競爭逐漸趨向白熱化,物流企業(yè)或車主對車輛升級提出了更迫切的要求,各大車企持續(xù)加大對新產(chǎn)品的開發(fā)力度,新品配置越來越高,與之相對應(yīng)的,車輛零部件,尤其是關(guān)鍵部件,比如說車橋,其更新迭代也越來越快。

談掛車橋四大發(fā)展趨勢,如何分辨車橋廠實力?

       那么,掛車橋的發(fā)展趨勢主要有哪幾個方向呢?

       1、輕量化。

       目前,國內(nèi)長途運輸車基本上以標載為主,面臨國家嚴格的治超手段,如何能在不超過核載重量的前提下多拉貨,成為了廣大車主心中亟待解決的問題。于是,輕量化掛車出現(xiàn)了。

       其實在掛車技術(shù)起步較早的歐洲,多年前已經(jīng)通過應(yīng)用新材料和新技術(shù),在不改變車橋承重性能的條件下實現(xiàn)了車橋輕量化,一定程度上給國內(nèi)廠商提供了借鑒。比如大榮13t盤式車橋即采用輕量化原材料,相比傳統(tǒng)材料的車橋自重減少了15-20%,同時采用局部加強的方形軸梁和一體式熱處理+一次性冷推方技術(shù),充分激發(fā)原材料的強度、韌度、延展度和耐用度,抗彎抗扭能力極大提升。對于標載用戶,可以幫助其在不超載的條件下多裝貨物,對于空載用戶,則可幫助其節(jié)約燃油、節(jié)能增效。

談掛車橋四大發(fā)展趨勢,如何分辨車橋廠實力?

       2、維保周期延長。

       不管是物流企業(yè)還是個體運輸車主,車輛的行駛里程如今不斷增長,平均年行駛里程能達到20萬公里甚至以上,這就要求車橋的保養(yǎng)周期要相應(yīng)延長。在這一方面,大榮集團從輪轂系統(tǒng)入手,采用多層密封結(jié)構(gòu),可以保障輪轂高速運轉(zhuǎn)下潤滑脂不外溢,同時也可以避免外部的粉塵顆粒進入,維護輪轂內(nèi)部清潔,提高使用壽命,保養(yǎng)周期2年或五十萬公里,極大方便用戶。

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       3、智能化。

       這一點主要體現(xiàn)在胎壓監(jiān)測上,這項技術(shù)已經(jīng)在歐洲的掛車車橋上實現(xiàn)了普及,可以實時監(jiān)測和控制輪胎氣壓,讓輪胎始終維持在一個最佳的壓力值下,延長輪胎的使用壽命。

       隨著智能化趨勢的不斷發(fā)展,新款的車橋不但能實現(xiàn)對胎壓的實時監(jiān)測,還能實現(xiàn)對制動系統(tǒng)的監(jiān)測,比如監(jiān)測剎車片磨損程度,監(jiān)測制動盤溫度,增加行車安全,減少車輛運營成本。

       4、節(jié)能環(huán)保。

       節(jié)能環(huán)保是大趨勢,車橋行業(yè)也不例外。據(jù)了解,歐洲的設(shè)計師已經(jīng)實現(xiàn)了帶制動發(fā)電功能的車橋,輪轂上可帶發(fā)電機,車輛下坡制動時可以自動發(fā)電,一些冷藏車或許可以通過制動產(chǎn)生足夠自身使用的制冷電力,實現(xiàn)燃油節(jié)約。

       以上四項趨勢并非空穴來風(fēng),一些技術(shù)目前已經(jīng)在國內(nèi)市場上出現(xiàn),尚處于空白階段的技術(shù)也在歐洲得到了應(yīng)用。目前國內(nèi)車橋企業(yè)眾多,相信在各大生產(chǎn)商的潛心研發(fā)之下,一定能攻克這些技術(shù)難關(guān),盡早讓車主用上省力省心的車橋。

談掛車橋四大發(fā)展趨勢,如何分辨車橋廠實力?

       說到國內(nèi)的車橋企業(yè),咱們再來說說另外一個問題,目前,僅僅是梁山拳鋪鎮(zhèn)就有超過兩百家的車橋廠,放眼全國車橋廠家的數(shù)量就不用說了,打開搜索引擎隨便一搜,出來的車橋品牌更是不計其數(shù),宣傳噱頭上也如出一轍,真假難辨、難分伯仲,消費者更是不知道如何選擇。

       其實,雖然車橋廠商眾多,但產(chǎn)品質(zhì)量和實力層次卻不盡相同。我們只說其中一個方面:生產(chǎn)工藝。車橋作為掛車的關(guān)鍵承重單元,其強度、韌度等性能如何實現(xiàn)?原材料的選擇是一方面,生產(chǎn)工藝則是更重要的一方面,工藝使用得當,才能更好地激發(fā)原材料的力學(xué)性能,工藝與工藝間搭配得當,才能將各項力學(xué)性能綜合在一起,生產(chǎn)成一根合格的車橋。這個過程是需要實力、技術(shù)和經(jīng)驗做支撐的??墒悄壳安簧佘嚇蚱放茮]有工廠,于是從別的廠商那里購買半成品和配件,自己裝配后出售。一方面,是半成品的生產(chǎn)過程不由自己掌控,質(zhì)量高低自己也說了不算,另一方面,則是裝配技術(shù)是否過關(guān)也是個問題,沒有統(tǒng)一的生產(chǎn)標準,缺乏最終的質(zhì)檢環(huán)節(jié),都是影響成品質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

       因此建議各位車主,在選擇購買車橋的時候,盡量選擇那些從原材料到成品都在自己的廠里一站式生產(chǎn)的商家,如果條件允許,最好能去工廠考察一下,畢竟這是關(guān)系到安全的關(guān)鍵部件,再謹慎也不為過。

本文為大榮集團原創(chuàng)作品,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。)

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