自從GB7258《機動車運行安全技術條件》出臺后，空氣懸架在三軸欄板式、倉柵式半掛車上的安裝頻率越來越高。與傳統(tǒng)的板簧懸架相比，空氣懸架自重輕、減重效果好，提高車輛行駛平順性的同時，還能實現(xiàn)單橋或多橋的自由升降，優(yōu)勢非常明顯。

可相對的，空氣懸架以空氣為介質，減震性能確實優(yōu)良，可一定程度上剛性變差，對運輸重量的限制非常嚴格，材質上也更容易損壞，抗側傾能力相對減弱，不適用于復雜工況。

那么，能不能找到一種懸架，既能實現(xiàn)空氣懸架的減震效果，又能兼顧承載力和復雜路況的使用需求呢？油氣懸架應運而生。

油氣懸架并不是新興的產(chǎn)物，早在上世紀六十年代就問世了，最早應用于飛機起落架以提高飛機著陸的平穩(wěn)性，之后逐漸拓展到軍用特種車輛和工程車輛，也應用在德國和日本的重型車輛上。

油氣懸架屬于一種特殊的空氣懸架，它用蓄能器中的惰性氣體為彈性元件，以系統(tǒng)中的油液作為傳輸力的中間介質，用阻尼孔和單向閥組件做阻尼元件，通過系統(tǒng)中惰性氣體的壓力變化自動適應車輛行駛過程中的復雜工況，配流系統(tǒng)則利用油液的流動，實現(xiàn)平衡軸荷、阻尼振動和調節(jié)車身高度等功能。

也可以說，油氣懸架是阻尼元件與空氣懸架二合一的產(chǎn)品，比目前通用的空氣懸架更安全、更可靠。

那么油氣懸架都有哪些優(yōu)點呢？

1、減震性能好：通過油氣彈簧可以保障車廂高度的恒定，減小車輛顛簸產(chǎn)生的晃動，減少對貨箱的沖擊，保護貨物安全，同時也能延長車輛的使用壽命。

2、增強對輪胎等配件的保護：油氣懸架能更有效地吸收凹凸路面帶來的震動，減輕車輛在行駛中受到的扭曲和沖擊，對車軸、車橋、輪胎、車架、貨廂等提供良好的保護作用。

3、經(jīng)濟性更強：油氣懸架的經(jīng)濟性主要表現(xiàn)在減小輪胎磨損、降低油耗上，油氣懸架的減震應力幾乎為零，可以將輪胎的損耗降至最低，在同等路況及載重的情況下，百里油耗能降至1.2L以上。

4、安全性得到提升：油氣懸架運輸更平穩(wěn)，車輛行駛時重心幾乎無變化，軸向和徑向穩(wěn)定性良好。采用油氣懸架還能有效避免緊急制動時車輛的前傾式?jīng)_擊，避免車輛高速轉彎時出現(xiàn)側翻，在雨雪天氣等路滑條件下可明顯抑制車輛甩尾。

5、承載力得到提升：油氣懸架儲能比大，動載系數(shù)小，在相同的額定載荷情況下可以承受更大的載荷沖擊，更好的應對突發(fā)沖擊峰值。

6、維護周期更長：根據(jù)相關統(tǒng)計，油氣懸架的使用壽命能高出空氣懸架20%左右，此外維護周期也更長，可以提高車輛的利用效率。

可能有車主問了：油氣懸架難道就沒有缺點么？凡事有利即有弊，油氣懸架優(yōu)點再多，也仍然存在缺點，最直觀的一個就是購置和維護成本。據(jù)了解，一輛三軸半掛車如果全部采用油氣懸架，其成本大概在5-6萬左右，由于其結構特殊，后續(xù)的維修保養(yǎng)成本也不可小覷，這可能是制約油氣懸架發(fā)展和應用的一個最重要的因素。

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