半掛車是一種重型交通運(yùn)輸工具，其運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類比較廣泛，運(yùn)輸效率可以比普通汽車高30%-50%，運(yùn)輸成本和油耗可減少20%-40%，因此在目前的物流運(yùn)輸行業(yè)中應(yīng)用相對較多。

       半掛車是由牽引車頭和半掛車斗兩部分組成的，分別懸掛各自的車牌號，牽引車的車牌樣式與普通車輛無異，半掛車斗的車牌則帶著一個(gè)“掛”字。

       一般情況下，半掛車懸掛的車牌都是黃牌。那有車主問了：半掛車能不能掛藍(lán)牌呢？回答這個(gè)問題之前，大家需要先了解一下藍(lán)牌和黃牌有什么區(qū)別。

       藍(lán)牌與黃牌的區(qū)別：

       1、適用的車型不同：

       藍(lán)牌一般適用于廣義的乘用車、輕客M1類載客汽車、載重小于1.0噸輕型載貨車和輕便摩托車；

       黃牌適用于大型汽車（載貨汽車和專項(xiàng)作業(yè)車；半掛牽引車；電車）、掛車（全掛車和不與牽引車固定適用的半掛車）、普通摩托車（普通二輪摩托車和普通三輪摩托車）、低速車（低速載貨汽車、三輪汽車和輪式自行機(jī)械車）、普通M2類輕型客車、大中型客車、載重1.0噸以上載貨汽車、教練汽車和教練摩托車。

       2、對駕照類型的要求不同：

       藍(lán)牌車C照以上均可駕駛；黃牌車B照以上才可駕駛。

       3、限行狀況不同：

       在部分城市里，藍(lán)牌車可以不受限行措施要求通行。而黃牌車要分時(shí)間段通行，甚至還要辦理通行證。

       4、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同：

       在高速公路收費(fèi)方面，藍(lán)牌汽車收費(fèi)偏低，而黃牌汽車收費(fèi)一般比較高。黃牌汽車的體積，重量等因素都是費(fèi)用相對提高的原因。

       5、年檢期限不同：

       一般情況下，營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次，超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次，超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次，超過6年的，每年檢驗(yàn)1次，超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

       6、營運(yùn)證辦理要求不同：

       藍(lán)牌一般不需要辦理營運(yùn)證；黃牌則必須要辦理營運(yùn)證，客運(yùn)與貨運(yùn)的辦理?xiàng)l件也不一樣。

       從上述對比中可以看出，不管是牽引車還是掛車廂，都不屬于可以懸掛藍(lán)牌的車型。適用車型這一項(xiàng)屬于明文規(guī)定，自不必多說，單從駕照種類上看，半掛車在車型上屬于牽引車，要求駕照級別達(dá)到A2類，這與藍(lán)牌車的駕照要求不同，因此不能掛藍(lán)牌。

       但是，在市場上的眾多車型中，確實(shí)存在一種可以掛藍(lán)牌的“半掛車”，這里加了個(gè)引號，為什么呢？因?yàn)檫@種“半掛車”并不是傳統(tǒng)意義上的半掛車，是在輕卡后邊拖掛中置軸車廂。按照生產(chǎn)商的宣傳，這種車型只要合規(guī)的藍(lán)牌C照就能開。

       其實(shí)這在一定程度上屬于生產(chǎn)商的刻意混淆行為?？梢詰覓焖{(lán)牌是不假，因?yàn)檩p卡原本就可以上藍(lán)牌，也確實(shí)是C照就能開，這一點(diǎn)生產(chǎn)商沒說謊。但是，一旦在輕卡后邊拖掛上了中置軸車廂，那就不再是輕卡了，應(yīng)該稱之為貨運(yùn)列車，跟半掛車一樣必須要A2類駕照才能開。

       雖然這種車型可以繼續(xù)懸掛藍(lán)牌，但是根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，載貨汽車所牽引的掛車荷載質(zhì)量不得超過載貨汽車的荷載質(zhì)量，比如說，牽引輕卡最多能運(yùn)輸5t的貨物，那其所牽引的車廂運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨殹?t，不能超過主車。這種情況下，這輛貨運(yùn)列車的載重能力就比較受限了，只能運(yùn)輸一些輕泡貨物。法規(guī)還要求由載貨汽車牽引的掛車必須安裝同步制動裝置，也就是高端掛車的電剎車裝置。

       另外，載貨汽車做牽引的貨運(yùn)列車能不能上藍(lán)牌，也要看載貨汽車自身的條件，一般情況下需要滿足三個(gè)條件，一是總長不能超過6米，二是總質(zhì)量不能超過4.5t，三是上戶噸位不能超過2t，這三個(gè)條件必須同時(shí)滿足才能上藍(lán)牌，不符合這三個(gè)條件的任意一個(gè)，就只能上黃牌。

       大榮重工集團(tuán)是一家全球化的商用車車橋及零部件研發(fā)制造商，至今已經(jīng)進(jìn)入市場二十余年，是國內(nèi)首批量產(chǎn)一件式車軸的車橋企業(yè)之一，擁有32000㎡標(biāo)準(zhǔn)化工廠，嚴(yán)格執(zhí)行IATF16949質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。大榮旗下產(chǎn)品涵蓋盤式車橋、鼓式車橋、低平板車橋、三線六軸車橋、車軸半成品、輪轂、軸承、制動鼓/制動盤等，均通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，多年來憑借穩(wěn)定可靠的質(zhì)量和實(shí)惠的價(jià)格，與眾多掛車廠、物流公司、運(yùn)輸車隊(duì)和散戶建立了良好的合作關(guān)系。

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