隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，車輛技術(shù)也在不斷提高，越來越多的新型配件逐漸出現(xiàn)在人們的眼中，液力緩速器就是其中一種。

       液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的車輛緩速器，又稱液力減速裝置。比如車輛在下長坡的時(shí)候，通過排氣制動(dòng)雖然能收到良好的制動(dòng)效果，但對(duì)于噸位較大的車輛來說，排氣制動(dòng)效果有限，且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定程度的損害，安裝液力緩速器可以避免這種損害，同時(shí)達(dá)到良好穩(wěn)定的制動(dòng)效果。

       ·液力緩速器只能在下長坡的時(shí)候使用？

       不少車主認(rèn)為，液力緩速器就是在下長坡的時(shí)候用的，自己不經(jīng)常走山路就不需要安裝。

       其實(shí)，這種想法是帶點(diǎn)局限性的，液力緩速器并不只是在山路上能發(fā)揮使用效果，譬如收費(fèi)站、紅綠燈、堵車等可以提前預(yù)判的非緊急制動(dòng)情況下，都可以使用液力緩速器的最大制動(dòng)檔進(jìn)行減速制動(dòng)，變速箱選擇合適擋位配合緩速器進(jìn)行車輛減速，以此代替踩剎車制動(dòng)。如果只是在山路上使用，那液力緩速器的價(jià)值只是被利用了一半。

       ·半掛車加裝液力緩速器需要多少錢？

       關(guān)于液力緩速器，價(jià)格是一個(gè)繞不開的話題。目前市場上，加裝液力緩速器，根據(jù)車型和所選的品牌等不同，價(jià)格大概在1.8萬-3萬左右，如果是進(jìn)口的液力緩速器，價(jià)格還要更高。

       對(duì)于許多車主來說，價(jià)格是阻撓其安裝液力緩速器的一個(gè)重要原因，畢竟在當(dāng)前運(yùn)費(fèi)低迷的市場大環(huán)境下，幾萬塊錢也不是個(gè)小數(shù)目，尤其是跟車主當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的淋水器相比，價(jià)格上的差異確實(shí)挺大。

       但是，這只是從眼前來看，雖然液力緩速器的購買加裝價(jià)格確實(shí)比較高，可其后續(xù)帶來的運(yùn)營效益也是非常可觀的。不信？咱們?cè)敿?xì)分析一下：

       ·液力緩速器的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

       1、自重更輕、多裝貨：液力緩速器體積小，質(zhì)量輕，對(duì)于車輛的減重具有十分重要的意義，尤其是跟目前很多車主使用的淋水裝置相比，液力緩速器在自重上優(yōu)勢(shì)較為明顯，幾乎可減重1t-1.5t左右，可以讓車主裝載更多的貨物。

       2、制動(dòng)平穩(wěn)：液力緩速器制動(dòng)扭矩大，制動(dòng)過程中車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)為熱能，保持車輛車速穩(wěn)定，制動(dòng)平穩(wěn)無沖擊。

       3、冷態(tài)制動(dòng)更安全：液力緩速器在車輛行駛過程中高達(dá)90%的制動(dòng)可以通過無磨損狀態(tài)進(jìn)行，因此可以最大限度地保障制動(dòng)系統(tǒng)始終保持在冷態(tài)，另外液緩還具備下坡恒速控制功能，大幅減少車輛在長下坡時(shí)因剎車過熱引起的制動(dòng)失效風(fēng)險(xiǎn)，減少或避免連續(xù)制動(dòng)下導(dǎo)致的剎車片過熱或制動(dòng)失靈的問題，提高行車安全性。

       4、延長剎車片使用壽命：根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，不適用液緩的車輛剎車片更換周期為山區(qū)路況6個(gè)月，長途運(yùn)輸12個(gè)月；使用液力緩速器的車輛則分別為18個(gè)月和48個(gè)月，減少剎車片更換次數(shù)，節(jié)省綜合用車成本。

       5、減少輪胎損耗：安裝液力緩速器后可以減少輪胎損耗，大幅度延長輪胎使用壽命，極大減少車輛運(yùn)營成本。

      ·安裝液力緩速器多久可以回本？

       根據(jù)上述分析，使用液力緩速器實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)收益，主要是通過延長剎車片與輪胎的壽命，減少剎車片與輪胎的更換次數(shù)，無需淋水裝置，不用加水，提高實(shí)際運(yùn)營效率，平均一年可以節(jié)約2萬元左右，再加上車輛自重減輕，可以在合規(guī)的條件下騰出更多的運(yùn)輸空間，基本上一年就可把安裝液力緩速器的費(fèi)用抵出來。

       另外，盈利固然重要，安全更為關(guān)鍵。液力緩速器帶給車主們的不僅是經(jīng)濟(jì)收益，更關(guān)鍵的是其更為可靠更為穩(wěn)定的制動(dòng)效果。尤其是搭配盤式車橋和ABS/EBS系統(tǒng)使用，安全效果更好。大榮盤式車橋是目前市場上高性價(jià)比的代表產(chǎn)品之一，在制作工藝上用“一件式”軸體代替了傳統(tǒng)的“三件式”車軸，軸頭與軸體從一根鋼材上鑄造出來，省去了軸頭與軸體的焊接連接工序，既避免了焊接變形，又增加了軸體承重性能，車軸抗彎抗扭抗重載能力更強(qiáng)。同時(shí)，在產(chǎn)品自重上實(shí)現(xiàn)輕量化，比傳統(tǒng)產(chǎn)品減輕了15%左右，幫助車主節(jié)能降耗，提高綜合運(yùn)營收益。

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