制動系統(tǒng)是車輛上非常關(guān)鍵的配置，判斷一輛車的性能好壞，制動能力至關(guān)重要。一般來說，常見的車輛制動方式主要是氣剎和油剎兩種，作為車型定位相對尷尬的輕卡來說，既可以用氣剎，也可以用油剎，但是選擇哪一種相對更好一些呢？

氣剎與油剎結(jié)構(gòu)不同

氣剎的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，由制動總泵、分泵、制動管路、打氣泵、儲氣筒、高壓控制器、繼動閥、氣壓表等組成，因此對于安裝空間的要求比較高，適合中大型車輛。

相比之下，油剎的結(jié)構(gòu)就簡單多了，一般由總泵、分泵、油杯及連接管路組成，需要的安裝空間比較小，因此適合小型車輛。

氣剎與油剎原理不同

氣剎采用的制動介質(zhì)是空氣，經(jīng)過加壓后推動剎車片工作，如果空氣壓力不足的話則無法獲得制動力。

油剎的制動介質(zhì)是制動專用油，當(dāng)制動踏板踩下后，制動總泵中的活塞和密封皮碗會受到推力、隨后通過推桿將油液傳送到各個制動分泵的活塞上，以此推動剎車片工作。

氣剎與油剎駐車制動方式不同

油剎結(jié)構(gòu)下，駐車制動器通過拉起制動手柄，直接將制動力作用到車輪上。

氣剎結(jié)構(gòu)下，駐車制動直接將力矩作用在傳動軸上，為了增強(qiáng)制動安全，一般氣剎車輛的駐車制動多采用斷氣剎，平時通過大力彈簧處于常剎車狀態(tài)，當(dāng)車輛需要行駛時，通過加壓空氣將彈簧頂開，接觸制動狀態(tài)。

氣剎與油剎的主要特點(diǎn)

相比較來看，氣剎的反應(yīng)速度快，制動力度強(qiáng)，在上下坡路況中不易滑行，車輛滿載的情況下能實現(xiàn)高速急停，且急剎不易側(cè)翻。但是后期維護(hù)比較復(fù)雜，制動系統(tǒng)的磨損也比較明顯。在一些長下坡路段上，如果頻繁踩踏制動踏板，容易使車輛出現(xiàn)氣壓不足導(dǎo)致制動失效的情況。

油剎制動力輸出較為柔和，駕乘舒適度較好，維修保養(yǎng)也相對便捷。但是制動反應(yīng)速度稍慢，制動力強(qiáng)度也相對較弱，另外制動系統(tǒng)的油路也需要注重保養(yǎng)。

輕卡選擇制動方式還需結(jié)合工況

從車型上看，輕卡既不能歸為大貨車一類，也不能歸為小型車輛，畢竟1-3t的載重量在那里擺著，那么氣剎和油剎，哪種才更適合呢？

如果車主平時運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓坎桓撸覍ω洆p的要求相對嚴(yán)格，比如果蔬、冷鮮、鮮花等，跑的路線以城市道路為主，偶爾接觸高速，那選擇油剎更合適；

如果平時運(yùn)輸?shù)呢浳锉容^重，比如袋裝水泥、砂石料、膩子粉等等，配送線路以下道為主，那最好選擇氣剎，以提供充足的制動力；

如果平時面對的貨物不確定，比如搬家、建材、散貨都接，行駛的路況既包括城市道路也包含下道，那建議還是選氣剎可靠一些，因為在長期超負(fù)荷運(yùn)輸?shù)臈l件下，油剎很快就會出現(xiàn)問題，不如直接選擇氣剎，另外從國內(nèi)熱賣的輕卡車型看，還是氣剎更搶手一些。

氣剎與油剎平時如何維護(hù)

氣剎的制動管理相對較耐用，但要多注意制動鼓和剎車片的磨損程度，做好定期更換，同時注意定期調(diào)校，關(guān)注氣剎管路是否存在漏氣或進(jìn)水現(xiàn)象。

油剎的維護(hù)保養(yǎng)相對比較省心，平時定期檢查和更換制動油液，注意制動盤和剎車片的磨損。

不管哪種制動系統(tǒng)，日常用車中時刻謹(jǐn)記安全為主，不超載、不超速，在車輛涉水后，都要在平路上對制動系統(tǒng)進(jìn)行檢驗。

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